Podle Sm 118 Správy železnic o orientačním a informačním systému v žel. stanicích od června 2018
Vyhláška o Stavebním a technickém řádu drah, kde se píše, že pokud je nástupiště nad 140 m, musí být rozdělena na sektory. Číslování kolejí a sektorů se užívá u modernizovaných stanic a zastávek.
V 2021 (platnost GVD – jízdního řádu) se číslování dle kolejí a sektorů užívá v následujících stanicích a zastávkách:
Beroun,
Plzeň hl. n.,
Plzeň-Skvrňany,
Veselí nad Moravou,
Cheb,
Jeníkov-Oldřichov,
Praha-Zahradní Město,
Praha-Eden,
Praha-Vršovice.
a další …
Např. ve Vršovicích se čísluje od staniční budovy, v Plzni od autobusového terminálu (budova uprostřed kolejiště).
Od GVD 2022 přibydou tyto stanice:
Pardubice-Rosice nad Labem,
Pardubice-Semtín,
Stéblová,
Stéblová obec,
Střelice,
Troubsko,
Ostopovice,
Brno-Starý Lískovec,
Praha-Velká Chuchle,
Plzeň-Slovany,
Praha-Radotín,
Praha-Rajská zahrada (zatím neexistuje, bude se teprve stavět),
Mstětice (aktuálně v rekonstrukci),
Praha-Horní Počernice,
možná Praha hl. n.,
Benešov u Prahy,
Heřmaničky,
Červený Újezdu u Votic,
Střezimíř
Pardubice hl. n. – po dokončení rekonstrukce 1. a 2. nástupiště půjde o koleje 1 až 4.
a další.
Ve vyjmenovaných a dalších stanicích na info tabulích a klasických odjezdových tabulích se už zobrazují čísla kolejí, místo nástupišť. Údajně v aplikaci Info tabule špatně – nekontroloval jsem je zatím, ale řekl bych, že pro Plzeň to bylo v pořádku – podle čísel kolejí. Např. u Berouna vidím, jak číslo nástupiště lomeno tak číslo koleje a písmenko sektoru.
(děkuji za pomoc Mikimu Kopasovi, studentu dopravní VŠ)