011 Praha – Poříčany – Kolín (souhrnná doprava, osobní vlaky a R nižší kvality)
010 (Praha) – Kolín – Pardubice – Česká Třebová (též EC, IC na trať 260)
270 (Praha – Pardubice -) Česká Třebová – Zábřeh na Moravě – Olomouc – (Přerov) – Hranice na Moravě – Suchdol – Studénka – Ostrava-Svinov – Ostrava hl. n. – Bohumín
Pokračování textu Trať 011 010 270 Praha – Kolín – Česká Třebová – Olomouc – Ostrava – Bohumín (koridor)
Trať 231 Praha – Lysá nad Labem – Nymburk – Kolín (ale řada dálkových vlaků jede na tuto trať z Prahy a to buď přes Lysou nad Labem a Nymburk (trať 231) nebo po trati 010 přes Poříčany do Kolína a dále po této trati 230)
Trať 230: (Praha -) Kolín – Havlíčkův Brod
Trať 250 (Praha – Kolín -) Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou – Tišnov – Brno – Břeclav – Wien / Kúty – Bratislava
(v úseku Brno-Židenice – Brno hl. n. společná s tratí 260)
Nejrychleji po koridoru z Prahy do Brna však jezdí vlaky přes Českou Třebovou – Svitavy do Brna (trať 260) a zde přejíždějí na naší trať 250
(do Brna hl. n. společná s tratí 260 z České Třebové a 340 spojkou na Brno-Slatina – dvě varianty – Brno hl. n. – Brno Černovice bez nutnosti úvrati v Židenicích)
Schéma brněnského železničního uzlu
Dopravní uzel MHD Brno
Obrázky:
1. Hlavní budova čáslavského nádraží
2. Třemošnické nástupiště, kam se z prvního nástupiště dostanete nadchodem nad všemi staničními kolejemi.
Náhledový obrázek: před budovou čáslavského nádraží – venku
Ve stanici nejsou perónní nástupiště, pouze nástupní chodníky.
