Archiv rubriky: Stanice metra v Praze

PID - Pražská integrovaná doprava, Praha, Stanice metra v Praze

Automatizace tras metra – linka 13 v Paříži až od roku 2032 a kdy Praha? Evropa. Bezpečnostní dveře na nástupištích v kontextu tématu

Napsat komentář

K napsání čláínku mš inspiroval článek z časopisu Computer (25. září 2025 na straně 8 v Novinkách), který ač počítačový časopis, informuje o uvedení další trasy pařížského metra do téměž automatického provozu. Podívejme se na to podrobněji a také to porovnejme s plány pražského metra.

V druhé polovině článku se podíváme pro srovnání, kde všude v Evropě nebo i ve světě jsou v podzemkách už plně automtizované linky metra.
Je opravdu nutné, aby linka metra byla plně automtizovaná pro zavedení bezpečnostních dveří mezi nástupiště a kolejiště? Jaké výhody to přináší a co je pro to nutnou podmínkou?

Pokračování textu Automatizace tras metra – linka 13 v Paříži až od roku 2032 a kdy Praha? Evropa. Bezpečnostní dveře na nástupištích v kontextu tématu →

Bezbariérovost v Praze, PID - Pražská integrovaná doprava, Praha, Prostředky řešení bezbariérovosti, Stanice metra v Praze

Bezpečnost v metru - pády nevidomých do kolejiště

Napsat komentář

Pád nevidomého do kolejiště metra není tak úplně výjimečná událost – kromě podnapilých, sebevrahů, jsme asi nejčastějšími cestujícími, kteří tam spadnou. 8. srpna 2024 to pro jednoho z nás skončilo na stanici Křižíkova v cca 17:45 hod. tragicky, smrtí. Po pádu nevidomé osoby do kolejiště se nehýbala. Čekající spolucestující nevěděli o tlačítku, které by zastavilo blížící se soupravu, nemohli nevidomého ani vytáhnout z kolejiště, protože se nehýbal, mávali na strojvůdce směrem k přijíždějící soupravě do tunelu (podle videa), ale to samozřejmě nemohlo pomoci – brzdná vzdálenost souprav vlaku při uváděné rychlosti 55 km/hod. je podle Správy železnice 400 metrů. Nástupiště stanice může být dlouhé asi 100 metrů – souprava metra je totiž dlouhá necelých 100 metrů (94,6 m) – v tom mám trochu rozpor, ale i tak ….
(Pokračování textu…)

Aktuality, Bezbariérovost v Praze, PID - Pražská integrovaná doprava, Praha, Stanice metra v Praze

Čitelná Praha

Napsat komentář

Co či kdo je Čitelná Praha? O jaký projek jde?

https://citelnapraha.webflow.io/

Výsledky prvního výzkumu Čitelné Prfahy s veřejností na Palmovce a co bude zkoumat dál v roce 2024 – zdroj DPP

(Pokračování textu…)

Navigace pro ZP, PID - přestupní dopravní uzly, Stanice metra v Praze

Mapotic – popisy stanic metra a nejen těch

Napsat komentář

Popis stanic a uzlů nejen pro zdravotně handicapované

https://www.mapotic.com/popis-stanic-a-uzlu-pro-zrakace

Zvláště popis stanic pražského metra – test dalších míst (TyfloCentrum Brno a prodejna bílých holí v Brně – trasy).

Free verze dovoluje vložit jen 100 míst, při rozšíření bych musel zaplatit měsíčně 19 $ a pokud bych chtěl, aby se z Mapoticu stala appka do iPhone nebo Androidu, další peníze – najde se nějaký sponzor? Předem děkuji.

Nejspíše vznikne tedy více mých map – metro a železniční stanice, další dopravní uzly jako autobusová nádraží, slepecká místa v Praze – máte nápady, která místa by se měla v aplkaci objevit? Sem s nimi … (do komentářů dole)

Otestováno s NVDA na přístupnost – v zásadě dobrá ne webu. Appka Úžasná místa, která také vznikla na platformě Mapoticu, je TalkBackem přístupná.

Pokračování textu Mapotic – popisy stanic metra a nejen těch →

Autobusová nádraží, terminály, přestupní uzly, včetně integrované dopravy např. PID, PID - Pražská integrovaná doprava, PID - přestupní dopravní uzly, Stanice metra v Praze

Smíchovské nádraží - stanice metra B

Napsat komentář

Popis stanice metra Smíchovské nádrfaží nejen pro nevidomé.
(Pokračování textu…)