Popis stanice metra C nejen pro nevidomé
(Pokračování textu…)
Muzeum, přestupní stanice metra trasy C - popis
Stanice Muzeum (trasa C) – Přestupní uzel s několika výstupy
Stanice Muzeum na trase C je významný přestupní uzel s linkou A. Má několik výstupů a specifické uspořádání, které je třeba zohlednit pro nevidomé cestující.
-
Výstupy z nástupiště:
- Hlavní výstup (eskalátory a pevné schody):
- Směr I. P. Pavlova, Háje: Eskalátory a pevné schody jsou vzadu na nástupišti. Konkrétně jde o dvojici eskalátorů vpravo, které vedou nahoru, a pevné schody vlevo od eskalátorů, které slouží spíše ke vstupu na nástupiště.
- Směr Letňany, Florenc, Nádraží Holešovice, Kobylisy, Ládví, Střížkov, Prosek: Eskalátory a pevné schody jsou vpředu na nástupišti.
- Po výjezdu eskalátory nebo vystoupání po schodech se ocitnete v prostorném vestibulu se sloupy. Z vestibulu se prochází dveřmi do podchodu na horním konci Václavského náměstí.
- Výtah:
- Nachází se vpředu ve směru od Hájů a vzadu od Letňan.
- Vyjedete s ním do oblasti Washingtonovy ulice, což je zhruba v půli cesty mezi Václavským náměstím a Hlavním nádražím.
- Hlavní výstup (eskalátory a pevné schody):
-
Přestup mezi linkami C a A (důležité upozornění!):
- Uprostřed nástupiště trasy C se nacházejí dvoje eskalátory pro přestup mezi trasami C a A.
- Eskalátory na trasu A: Tyto eskalátory jsou v zadní části nástupiště při cestě z Hájů do Letňan. Při cestě z Letňan na Háje jsou naopak spíše vepředu (přibližně u druhého až třetího vagonu zezadu nebo zepředu).
- Eskalátory z trasy A na trasu C: Tyto eskalátory, sloužící pro cestující přestupující z trasy A na C, jsou umístěny v přední části nástupiště ve směru od Hájů do Letňan a v zadní části nástupiště ve směru z Letňan na Háje.
- Upozornění k bezpečnosti: Tyto přestupní vstupy a výstupy jsou uprostřed nástupiště a jsou ohraničeny zídkou. Musí se obcházet po poměrně úzkém nástupišti z obou stran. Hrozí zde pád do kolejiště a v úzkém prostoru bývá hodně cestujících, zavazadel i psů. Doporučuje se tyto eskalátory neobcházet a raději se po nástupišti nepřesouvat. Vyčkejte soupravu na místě, kam jste došli, například po vystoupení z trasy A.
-
Vestibul a Podchod:
- Po vyjetí eskalátory nebo vystoupání po schodech se ocitnete v rozlehlém vestibulu.
- Z vestibulu se pokračuje do podchodu.
-
Trasa z vestibulu k SONS a Mathilda:
- V podchodu se držte pravé stěny a jděte k poslednímu výstupu doprava (směr Václavské náměstí).
- Vyjděte po pevných schodech.
- Na ulici se dejte doleva, mírně z kopce, po levé straně Václavského náměstí směrem ke Krakovské ulici.
- Přejděte Krakovskou ulici po přechodu pro chodce a zabočte do ní doleva.
- SONS: V Krakovské ulici aktivujte majáček vysílačkou VPN (ozve se trilek a hlášení). Zvonky s Braillovým písmem jsou napravo, před dveřmi je malý schůdek.
- Mathilda: Pokud jdete do Mathildy (Krakovská 1307/22, proti SONS), nepřecházejte Krakovskou, ale po vstupu do Krakovské ulice se vydejte hned vlevo. Zvonek na Mathildu najdete před vstupními dveřmi vlevo.
-
Důležité body v okolí (obchody a služby):
- Stanice se nachází v horní části Václavského náměstí u jezdecké sochy svatého Václava (známé jako „U Koně“ nebo „Pod Václavem„), pod Národním muzeem.
- V podchodu a vestibulu:
- Naleznete zde supermarket Albert, drogerii, dále středisko dopravních informací (PID/DPP), kde můžete získat informace o jízdních řádech, jízdenkách a pláncích. K dispozici jsou také různé menší obchody a stánky, např. s občerstvením nebo tiskovinami.
- Bankomaty: V podchodu a v těsné blízkosti výstupu na Václavské náměstí jsou k dispozici bankomaty různých bank, například Česká spořitelna, Euronet, Moneta Money Bank, Raiffeisenbank a Air Bank.
- V dosahu 5 minut chůze od výstupu:
- Národní muzeum: Dominanta Václavského náměstí, s hlavním vchodem přímo před vámi po výstupu z podchodu. Nabízí rozsáhlé historické a přírodovědné sbírky.
- Obchody a restaurace na Václavském náměstí: V okolí se nachází mnoho obchodů s módou, elektronikou a restaurací různých typů, od rychlého občerstvení (např. McDonald’s, KFC) po kavárny a bistra.
- Knihkupectví Luxor: Jedno z největších knihkupectví v Praze, nachází se na Václavském náměstí.
-
Veřejné WC: Nachází se v podchodu, na výstupu směrem k Národnímu muzeu. Místo doprava najděte schodiště doleva, nad schodištěm doleva a WC bude po pravé straně. Nevyjdete až dalšími schody na Washingtonovu ulici.
-
Tramvajové zastávky Muzeum:
- Směr Vinohradská (k zastávce se dostanete přes přechod nebo podchodem):
- 11: Jiřího z Poděbrad – Flora – Želivského – Ohrada – Spojovací
- 13: Jiřího z Poděbrad – Flora – Olšanské hřbitovy
- Opačný směr (musí se přejít přes koleje):
- 11: I. P. Pavlova – Bratří Synků – Spořilov
- 13: I. P. Pavlova – Náměstí Míru – Čechovo náměstí
- Z podchodu je možné pokračovat na Vinohradskou třídu k Českému rozhlasu.
- Směr Vinohradská (k zastávce se dostanete přes přechod nebo podchodem):
Plánky, schémata a fotografie:
Plánek bezbariérovosti.
Aktuální plánek Muzeum A a okolí na servru Dopravního podniku.
Mapy.cz
Související:
Popis přestupní stanice metra trasy A Muzeum
Popis AI podle dokumentu SONS Navigace
– chyby a nedostatky, nespoléhejte se na to!
Trasa z Muzea SONS (konkrétně stanice metra Muzeum, trasa C) vede k SONS Krakovská 21. Pokud jdete z Florence nebo Hlavního nádraží do stanice Muzeum, je výhodné jet v prvním vagonu, abyste vystoupili hned u eskalátoru. Po výstupu z metra se dáte doprava a budete pokračovat po chodníku.
Podrobnosti:
- Příjezd do stanice Muzeum: Najděte stanici metra Muzeum, kde je zavedena trasa C.
- Volba prvního vagónu: Pokud se pohybujete ve směru k Háji (z Florence nebo Hlavního nádraží), zvolte první vagon, aby byl výstup u eskalátoru.
- Výstup z metra podchodem přímo a výstupem A4: Po výstupu z metra se dáte doprava. (upřesnil jsem)
- Návazné instrukce (?): Pokračujte po chodníku směrem na východ (chyba – když už tak na západ) a budete se pohybovat k cílové adrese, která se nachází na ulici Krakovská 21.
Chybí instrukce, že jdete dolů po Václavském nám ěstí a první příčná ulice doleva, Krakovskou musíte přejít.
Informace o přepravě handicapovaných v Praze
Základní otázky a odpovědi k ptřepravě handicapovaných osob v pražské dopravě
Převzato z https://praha.eu/web/bezbarierova/w/index_2656530
Podrobněji se na toto téma dočtete právě zde na mém webu.
Kolik stojí MHD pro osoby se sníženou schopností pohybu?
Pro držitele průkazu ZTP a ZTP/P je doprava zdarma, u držitele průkazu ZTP/P má zdarma dopravu i jeho doprovod. Kdo průkazku ZTP nemá (např. zahraniční návštěvník), platí běžné jízdné dle Tarifu PID.
Bohužel přeprava vlaky po Praze v pásmech P, 0 a B je tarifována tarifem ČD, tedy 75% slevy. Nejde o peníze, ale o problémové kupování jízdenek, nepř. při průjezdu Prahou musíte zakoupit jízdemnku mez okrajovými zastávkami – Praha-Klánovice – Praha – RAdotín – Praha-Horní Počernice – Praha-Čakovice – Praha-Kolovraty – Praha-Ruzyně … a podobně. Problém jsou rychlíky a spěšné vlaky, které v těchto stanicích nestaví, Je v tom zmatek!!!
Jak zjistím, že daný spoj je bezbariérový?
Na webu ROPID či DPP je možnost ve vyhledavači spojení zatrhnout jen bezbariérové spojení nebo jen nízkopodlažní spoj:
http://ropid.cz/hledani-spojeni/
Kde najdu informace o bezbariérovém spoji?
Na zastávce je na jízdním řádu uveden piktogram vozíčkáře – v záhlaví jízdního řádu a poznámce v případě, že jsou nízkopodlažními vozidly zajištěny všechny spoje, u jednotlivých garantovaných spojů v případě, že jsou nízkopodlažními spoji zajištěny jen vybrané spoje. Stejnou informaci najdete na webu DP v sekci Jízdní řády
http://www.dpp.cz/bezbarierove-cestovani/
Kde najdu seznam bezbariérových stanic metra?
Na webu DP je seznam stanic formou mapky metra a jeho linek včetně aktuálního stavu bezbariérových zařízení (výtahů), je zde možnost nastavení zasílání SMS hlášení o konkrétní stanici a nefunkčnosti výtahu nebo plošiny
http://www.dpp.cz/stav-bezbarierovych-zarizeni/
Když nemůžu jet MHD, jaké mám možnosti?
Lze využít služby DOPRAVA NA ZAVOLÁNÍ, vzhledem k vytíženosti služby je však třeba dopravu objednávat s určitým časovým předstihem. Služba je zajišťována mikrobusy upravenými pro přepravu osob na vozíku, je v současné době poskytována dvěma soukromými společnostmi
http://www.handicap-transport.cz/ , autodoprava.popelar@centrum.cz, 602 267 040
http://www.societa.cz/ , dispecink@societa.cz, 778 007 858
Také lze využít zvláštní linku H1 zajišťující přepravu osob s omezenou schopností pohybu, a to v úseku Černý most – Florenc – Chodov, která jezdí 7 krát denně, pouze v pracovních dnech
http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineList.aspx?t=9&mi=11&n=0&lc=799&d=2017-09-03.
S výhodou lze využít dotovanou službu poskytovanou některými komerčními společnostmi, která bývá označována jako SENIOR TAXI.
Může cestovat v povrchové dopravě MHD v jednom dopravním prostředku více cestujících na vozíku současně?
Smluvní přepravní podmínky PID (článek 6) mj. určují maximální počty současně přepravovaných ortopedických vozíků a kočárků v nízkopodlažních vozidlech (u tramvají 4, v autobusech zpravidla 1+1) – záleží však na aktuální provozní situaci, kterou vyhodnocuje řidič. V současné době doplňuje Dopravní podnik hl. města Prahy svůj autobusový vozový park o nová vozidla, která disponují dvěma homologovanými místy pro přepravu osoby na ortopedickém vozíku. Pokud jsou však již místa ve vozidle obsazena dětskými kočárky, nemá osoba na vozíku právo přednosti.
Může cestující na vozíku použít eskalátor?
Osoba na ortopedickém vozíku eskalátor používat nesmí, viz Smluvní přepravní podmínky PID (článek 6, odst. 2). Na eskalátorech je piktogram zákazu ortopedického vozíku.
http://www.dpp.cz/stav-bezbarierovych-zarizeni/
Jaké má cestující na vozíku v noční přepravě možnosti cestování MHD?
Horší než v dopravě denní – v noční dopravě nejsou v provozu nízkopodlažní tramvaje (v noci jsou vypravovány pouze sólo vozy, které nejsou zpravidla nízkopodlažní), navíc centrální přestupní uzel Lazarská není bezbariérově upraven (zastávky ve Spálené). Naopak podíl nízkopodlažních autobusů na nočních linkách postupně roste (aktuálně téměř polovina spojů).
Kde v metru lze použít přístupné/bezbariérové WC?
Veřejně přístupné toalety jsou ve většině stanic metra. Limitujícím faktorem je v mnoha případech bezbariérová přístupnost těchto zařízení – Dopravní podnik hl. města Prahy v současné době postupně provádí potřebné stavební úpravy pro bezbariérové zpřístupnění toalet.
Jak zjistí osoba nevidomá nebo slabozraká na zastávce MHD (autobus nebo tramvaj) číslo a směr právě přijíždějícího dopravního prostředku?
Zjištění čísla linky a jejího směru na zastávce MHD pro právě přijíždějící spoj lze provést pomocí vysílačky VPN stiskem tlačítka čísla 3, které aktivuje akustický výstup umístěný přímo na vozidle (je vhodné se pohybovat v blízkosti označníku zastávky); toto hlášení oznámí číslo linky a konečnou stanici spoje. Některé tramvajové zastávky v Praze jsou již vybaveny tzv. inteligentními označníky, které rovněž na výzvu VPN poskytují akustickou informaci o čísle a času příjezdu spojů podle jízdního řádu.
Mohu dát řidiči vozidla MHD (autobusu, tramvaje) oznámení o nástupu osoby se sníženou schopností orientace (tzn. o nástupu osoby slabozraké nebo nevidomé)?
Ano, před nástupem do dopravního prostředku MHD může být pomocí vysílačky VPN stiskem tlačítka čísla 4, nejlépe v blízkosti označníku. Ostatní cestující mohou v tom případě zaslechnout frázi „nástup nevidomého“.
Jsou na webových stránkách informace o bezbariérovosti zastávek MHD pro osoby se sníženou schopností orientace, tj. pro osoby nevidomé a slabozraké?
Vzhledem k velké různorodosti se neudává, u nových a rekonstruovaných zastávek se předpokládá dodržení platné stavební legislativy.
Jak mohu najít vstup nebo podchod do stanice metra pro osoby se sníženou schopností orientace, tj. pro osoby nevidomé a slabozraké?
Vstupy do vestibulů stanic jsou standardně opatřeny akustickým majáčkem osazeným v ose dveří, schodiště nebo eskalátoru. Akustický majáček lze aktivovat vysílačkou VPN tlačítkem číslo 1 pro základní navigační signál a tlačítkem číslo 2 pro rozšířenou, podrobnější informaci. Tento systém se trvale rozšiřuje a upřesňuje.
Jak mohu jako nevidomý zjistit v metru nebo v podchodu směr pohybu eskalátorů?
Směr pohybu a stav eskalátorů pro osoby se sníženou schopností orientace lze zjistit vysílačkou VPN stiskem tlačítka číslo 2, kterým se spustí akustická informace z majáčku umístěného v ose soustavy eskalátorů.
Jak zjistím jako nevidomý v metru směr přijíždějící soupravy?
U vybraných stanic metra je tato informace uvedena na konci hlášení akustického majáčku při vstupu do prostoru stanice metra nebo ve frázi u eskalátoru.
Jak mohu jako nevidomý najít v prostorách metra veřejné toalety?
U vybraných stanic jsou vstupy na toalety opatřeny akustickými majáčky.
Jak zjistím jako nevidomý na zastávce MHD aktuální odjezd dopravního prostředku povrchové dopravy?
Odjezdový řád dopravních prostředků MHD lze zjistit na vybraných zastávkách z informačního odjezdového panelu, kde lze spustit akustický výstup vysílačkou VPN tlačítkem číslo 5.
Jak najdu jako nevidomý výtah do stanice metra?
Vybrané vstupy jsou opatřeny akustickými majáčky, které lze spustit vysílačkou VPN tlačítkem číslo 2.
Může dát řidiči soupravy metra cestující se sníženou schopností orientace (nevidomý, slabozraký cestující) oznámení o nástupu do vagonu metra?
Ano, před příjezdem soupravy vozů metra pomocí vysílačky VPN stiskem tlačítka čísla 4. Tím se aktivuje signál akustický i vizuální a dojde k automatickému otevření dveří celé soupravy, která právě přijede do stanice, a ozve se fráze „otevření dveří aktivováno“.
Jak se pohybují a orientují cestující se sníženou schopností orientace (nevidomí, slabozrací) na ostrůvcích povrchových nástupišť zastávek MHD?
Pro maximální zajištění bezpečnosti všech chodců bývají zastávkové ostrůvky MHD opatřeny zábradlím, podle kterého se také nevidomí mohou samostatně pohybovat a využít spodní část zábradlí jako vodící prvek – zarážku pro pohyb s bílou holí.
Jak pomáhá speciální dlažba s výstupky (např. u označníků zastávek, u přechodů apod.) nevidomým?
Jedná se o tzv. signální pás, který nevidomý rozliší holí od okolního povrchu (zastávky, chodníku) a získá tím informaci o optimálním místě vyčkávání příjezdu vozidla nebo nasměrování na přechod pro chodce.
Drážky na nástupištích metra – k čemu slouží a jak se využívají?
Jedná se o umělou vodící linii, která slouží nevidomým. Umožňuje jim bezpečný a samostatný pohyb s bílou holí podél nástupiště. Důležité je, aby na této vodící linii a podél ní byl volný průchod bez bariér v koridoru min. 50 až 75 centimetrů podél drážky po obou stranách, bez překážek např. v podobě stojících osob, zavazadel, kol, kočárků atd.
Jak nejlépe pomoci spolucestujícímuse sníženou schopností orientace (nevidomé osobě)?
Nejprve dotazem, zda pomoc potřebuje – pokud ano, tak jakou.
Cestování bez bariér – také převzato z Magistrátu
Tato sekce je shrnutím důležitých informací a služeb pro zrakově postižené občany, které jsou poskytovány jednotlivými úřady hl. m. Prahy a specializovanými neziskovými organizacemi.
Před každým z nás denně vyvstává otázka, jak se dopravíme tam, kam potřebujeme. Pro člověka s nějakým zdravotním nebo jiným omezením může být paleta dopravních možností velmi zúžena.
Veřejná hromadná doprava
Přehled o bezbariérové přístupnosti různých dopravních prostředků v Pražské integrované dopravě, a také nástupišť veřejné hromadné dopravy, najdete zde. Nutno říct, že dobře zmapována je přístupnost pro osoby s pohybovým postižením. Pro nevidomé a slabozraké, příp. cestující s mentálním postižením, jsou bezbariérově přístupné zpravidla nově budované či rekonstruované zastávky, o starší infrastruktuře nejsou k dispozici kompletní informace.
- bezbariérové cestování s Českými drahami
- bezbariérové cestování v pražské MHD a vyhledavač spojení
- aktuální technický stav výtahů a schodišťových plošin v pražském metru
Individuální automobilová doprava
Držitel průkazu osoby se zdravotním postižením ZTP nebo ZTP/P s trvalým bydlištěm na území hl. m. Prahy nebo Středočeského kraje je oprávněn využít služby BEZBA DOPRAVA, kterou zajišťuje Praha prostřednictvím městské organizace ROPID. Jedná se o druh individuální dopravy sdíleným dopravním prostředkem, který je speciálně upraven pro převoz osob na vozíku. Jízda s BEZBA dopravou je zpoplatněna. Vzhledem k vytíženosti služby je třeba dopravu objednávat s časovým předstihem.
Některé městské části Prahy nabízejí svým občanům dotovanou dopravu s využitím služeb komerčních subjektů, např. senior taxi.
Informace o zvýhodněném parkování pro ty, kteří svou dopravu často jinak, než vlastním osobním autem vyřešit nemohou, najdete zde: Zvýhodněné parkování).
Novinka pro cestující s invaliditou III. stupně bez průkazů ZTP a ZTP-P od 1. 7. 2025
Sleva na dopravu s QR kódem!
Pozor, tato novinka se netýká držitelů průkazů ZTP a ZTP-P, pro které platí stávající výhodnější podmínky (cca 75% jízdného)!
Dobrá zpráva pro osoby s invaliditou III. stupně, které dosud neměly nárok na plošné slevy v integrované dopravě a nejsou držiteli průkazů ZTP nebo ZTP-P! Nově se otevírá možnost získat slevu na jízdné prokázáním se speciálním QR kódem.
Problémy s PID tarifem podle diplomky Bc. Víta Macháčka (ČVUT)
Tarif PID: Potřebujete jízdenku, nervy z oceli a možná i právníka
Je pro tak velký systém jako Pražská integrovaná doprava vhodný pásmový tarif, nebo na tom vlastně nezáleží? Aslanex tuto otázku shodou okolností rozebral ve své diplomové práci, kterou nakousne i v tomto videu.
Integrovaná doprava Libereckého kraje - IDOL
Tomto článku se budeme věnovat integrované dopravě v Libereckém kraji (IDOL) a to zejména s ohledem na držitele průkazů ZTP(-P). Dozvíte se ale také, co to jsou překryvné lomené tarify a snad vám zpřehledním uvedením odkazů obsah stránek IDOLu.
Další země mimo EU s přehledem dopravních slev pro Z(d)P
V předchozím článku jsem se věnoval slevám v dopravě v rámci sedmadvaceti zemí EU, v kterých budeme pravděpodobně do několika málo let (2028) využvat evropské průkazy invalidity a moci využívat tamější slevy na dopravu. V tomto článku se zaměřím na další země, v kterých sice slevy pro postižené jsou, ale velmi pravděpodobně je využívat nemůžeme, protože jsou vázány na občanství v příslušných zemích, i když … nikdy neříkej nikdy a zkus to. Může to vyjít … Zároveň může být opět čláínek jakýmsi srovnáním meuzi poskytovanými slevami v dopravě u nás a v těchto zemích, či v tzemích EU.
Pokračování textu Další země mimo EU s přehledem dopravních slev pro Z(d)P
Slevy pro ZdP v zemích EU
Za zhruba 3 roky by mělo dojít k zavedení platnosti evropských průkazek na slevy v dopravě v rámci EU . „evropská péčka“. Zeptal jsem se čínské AI DeepSeek, jaké slevy aktuálně v Evropě jsou. Zeptal jsem se pro zajímavost i na Čínu, kdyby tam někdo chtěl vyrazit – tam ale samozřejmě průkazka platit nebude.
Co se týče průkazky, tak půjde o to, že by při návštěvě nebo kratším pobytu (tuším, že do 6 měsíců, studijní pobyt apod.) budou pro držitele platit stejné výhody a slevy jako pro místní občany toho státu, kde bude jezdit.
Vše se samozřejmě bude vyvíjet …
Prosincové novinky z DPP a PID
Trvalé změny autobusů PID a zastávek a návrat tramvají na Pankrác – tisková zpráva a aktualita
(Pokračování textu…)
Krajské slevy s průkazkami ZTP(-P) v rámci společných východočeských krajů
Jde o kraje Hradecký a Pardubický.
Jsou tu dvě možnosti: IREDO a VYDIS, podporovaný Českými drahami.
Na stránkách IREDO je toho k prostudování poměrně hodně, např. stránka s Tarify a smluvními přepravním,i podmínkami.
Pro nás je samozřejmě zásadní bod, že IREDO samozřejmě uznává:
- státem vyhlášené slevy: ZTP, ZTP/P, invalidita 3. stupně, studentská, slevy dle věku (do 6 let, do 18 let, nad 65 let), návštěva dětí v ústavu.
Krajské jízdenky jsou vždy jen o pár korun levnější, než celostátní,n např. vlakové od přepravců (Českých drah … apod.). Vyplatí se hlavně rezidentům, lidem, kteří v kraji bydlí, pracují zde, dojíždí do škol, zaměstnání, za kulturou a za lékaři nebo prostě na výlety, na turistiku.
Na IREDO jízdenky můžete jezdit buď tak, že nevlastníte IREDO kartu a při zakoupení jízdenky pouze se prokážete slevovým průkazem ZTP(-.P), takové jízdenky jsou údajně však časově omezené a nebo si pořídíte slevovou kartu IREDO – buď osobní s možností zakoupení vícedenních jízdenek až ročního předplatného nebo anonymní – karta, která je přenosná, je možné ji získat na výdejních místech okamžitě. Karta stojí 150 Kč a minimální nabití je 50 Kč. Její funkčnost je omezena pěti lety.
Jízdenky IREDO Vám umožňuje Vám uplatňovat krajské slevy po celém kraji – ve vlacích, meziměstských, případně i dálkových autobusech a v MHD, v kterých většinou jezdíte zdarma (a to bez ohledu, zda vlastníte kartu IREDO nebo byste si museli kupovat nulové krajské jízdenky, oproti nulovým jízdenkám např. na vlak).
Rozsah zón a zastávek a přesahy do dalších krajů je potřeba si zjistit nebo se nechat informovat. Na webu jsou buď v textové formě nebo graficky. Textově:
Seznam zón IDS IREDO platné od 15. prosince 2024
Seznam zastávek v IDS IREDO platné od 15. prosince 2024
Autobusové linky v IDS IREDO platné od 15. prosince 2024
Seznam železničních úseků a vlaků integrovaných do IDS IREDO platných od 15. prosince 2024
Tarifní výjimky v IDS IREDO platné od 15. prosince 2024 (je jich poměrně dost, ale učit nazpaměť se je samozřejmě nemusíte, zkontrolujte podle toho, kam nejčastěji jezdíte nebo při plánování cesty třeba za turistikou)-
Tarif a Ceník jízdného IDS IREDO platný od 15. prosince 2024 – můžete se podívat hlavně na tabulku s Ceníkem, kde je i sloupeček ZTP nebo ZTP-P (pes). Tabulka však není pravidelná a v tomto sloupci jsou dva podsloupce, které dovolují srovnat cenu za platbu hotově nebo bankovní kartou na jedné straně a z EB BČK neboli jedné z kart IREDO.
Nejsou zde uvedeny částky za vícedenní až roční jízdenky se slevami na ZTP(-P) – je možné je vůbec zakoupit?
Relační ceník IREDO-IDOL na linkách 370, 940 a 990 platný od 15. prosince 2024 – Relační ceník IREDO–IDOL (integrovaný systém Libereckého kraje) stanovuje ceny jízdného na vybraných autobusových linkách při cestách ze zastávky patřící pouze do zóny IREDO do zastávky patřící pouze do zóny IDOL (a opačně). Naše slevy jsou v posledním sloupečku, který je opět rozdělen na dva sloupečky: Hotově nebo bankovním převodem a nebo BČK tedy IREDO kartou.
Tarif pro MHD Chrudim – ceny platné pro cesty uvnitř zóny 700 platný do 15. prosince 2024 – držitelé průkazu ZTP a ZTP/P včetně průvodce a vodicího psa a další se přepravují v rámci MHD Chrudim zdarma.
Graficky – Tarifní mapy
K dispozici jsou i mobilní aplikace:
nebo webová aplikace, jejíž součástí jsou i odjezdové tabule.
Na stránce o MHD najdete přehled měst, které jsou a které nejsou zapojeny do IDS IREDO.
K výpočtu ceny jízdného je k dispozici i Kalkulátor jízdného.
Mobilní aplikace, web, mapy a kalkulátor jsem zatím neprověřovatl na přístupnost screen reader.
Východočeský dopravní integrovaný systém VYDIS
Tento integrovaný dopravní systém je představen na stránkách Českých drah. Sekce stráínky má několik karet:
- Integrované vlaky – Vlaky ČD zařazené do systému VYDIS – Východočeský dopravní integrovaný systém
Do systému jsou zahrnuty linky městské hromadné dopravy v Hradci Králové a Pardubicích a dále železniční doprava v okolí těchto měst.
Na jízdenky VYDIS lze cestovat osobními a spěšnými vlaky Českých drah na těchto úsecích:
- trať 010 Chvaletice – Pardubice hl.n. – Moravany
- trať 016 Moravany – Holice
- trať 016 Chrudim – Chrudim město
- trať 040 Chlumec n. Cidl. – Nový Bydžov
- trať 041 Hradec Králové hl.n. – Sadová
- trať 238 Pardubice hl.n. – Chrudim
Na jízdenky VYDIS lze cestovat osobními vlaky, spěšnými vlaky a rychlíky Českých drah na těchto úsecích:
- trať 020 Chlumec n. Cidl. – Hradec Králové hl.n. – Týniště n. Orl.
- trať 030 Jaroměř – Jaroměř zastávka
- trať 031 Pardubice hl.n. – Hradec Králové hl.n. – Jaroměř
- trať 238 Pardubice hl.n. – Pardubice-Rosice nad Labem
2. Jízdenky VYDIS
Celý systém je rozdělen do několika tarifních zón.
1. zónu tvoří městská hromadná doprava v Hradci Králové,
2. zóna zahrnuje městskou hromadnou dopravu v Pardubicích.
Další zóny umožňují cestovat po železničních tratích vlaky Českých drah. K dispozici jsou časové jízdenky jednodenní (pouze zóny 1, 2), sedmidenní a třicetidenní pro zvolené zóny. Cestující může na jeden jízdní doklad cestovat městskou hromadnou dopravou i vlaky Českých drah.
3. Přehled zapojených dopravců:
4. Soubory ke stažení – zde jsou Smluvní přepravní podmínky VYDIS
Co se týče nás Z(d)P, je zde pouze toto:
VI. Přeprava osob s omezenou schopností pohybu a orientace
a přeprava osob na vozíku pro invalidy
1. Přeprava osob s omezenou schopností pohybu a orientace a přeprava osob na vozíku pro invalidy se provádí podle smluvních přepravních podmínek a tarifů jednotlivých dopravců zapojených ve VYDIS.