Co či kdo je Čitelná Praha? O jaký projek jde?
https://citelnapraha.webflow.io/
Výsledky prvního výzkumu Čitelné Prfahy s veřejností na Palmovce a co bude zkoumat dál v roce 2024 – zdroj DPP
Archiv rubriky: PID – Pražská integrovaná doprava
Zastávky PID a MHD Praha + digitální smart odjezdové tabule na zastávkách i v Praze
Zastávky PID s digitálními odjezdovými tabulemi nové – listopad 2023 (- leden 2024 – doplňováno)
podle článku https://zdopravy.cz/dalsich-15-prazskych-zastavek-ziskalo-odjezdovy-panel-nasledovat-jich-bude-az-150-187520/
Mapotic – popisy stanic metra a nejen těch
Popis stanic a uzlů nejen pro zdravotně handicapované
https://www.mapotic.com/popis-stanic-a-uzlu-pro-zrakace
Zvláště popis stanic pražského metra – test dalších míst (TyfloCentrum Brno a prodejna bílých holí v Brně – trasy).
Free verze dovoluje vložit jen 100 míst, při rozšíření bych musel zaplatit měsíčně 19 $ a pokud bych chtěl, aby se z Mapoticu stala appka do iPhone nebo Androidu, další peníze – najde se nějaký sponzor? Předem děkuji.
Nejspíše vznikne tedy více mých map – metro a železniční stanice, další dopravní uzly jako autobusová nádraží, slepecká místa v Praze – máte nápady, která místa by se měla v aplkaci objevit? Sem s nimi … (do komentářů dole)
Otestováno s NVDA na přístupnost – v zásadě dobrá ne webu. Appka Úžasná místa, která také vznikla na platformě Mapoticu, je TalkBackem přístupná.
Pokračování textu Mapotic – popisy stanic metra a nejen těch
Smíchovské nádraží - stanice metra B
Stanice metra trasy B leží mezi stanicemi Anděl a Radlická.
CG Transit ver. 5 pro iOS – novinky
Převzato z konference Apple (Braillnet)
zdravím vás všechny zde na Apple konferenci a mám dle mého dobrou zprávu!
Aplikace pro vyhledávání v jízdních řádech CG Transit má novou aktualizaci – verze 5.0.
Změny v tarifu PID platné od 1. 4. 2022
Převzato z Změny v tarifu PID platné od 1. 4. 2022 | Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (dpp.cz)
Od pátku 1. dubna 2022 dochází ke změnám v tarifu Pražské integrované dopravy v návaznosti na úpravy výše celostátních slev.
Národní třída
Stanice Národní třída se nachází mezi Spálenou ulicí, u obchodního domu Mai a Quadro, pod Purkyňovou ulicí a vede směrem ke Karlovu náměstí pod kostelem Nejsvětější Trojice ve Spálené ulici.
Národní třída je ražená, pilířová, trojlodní stanice se zkrácenou střední lodí směrem na jih (délka 65 m), a prodlouženou směrem na sever jako přestupová chodba (délka 69 m, což je docela dlouhá). Přístupová chodba k jednotlivým kolejím ústí u konce / počátku tunelu. Ve stanici byl později dobudován bezbariérový přístup prostřednictvím dvou výtahů a přestupní chodby, které ústí na druhém konci nástupiště a na povrchu ústí u tramvajové zastávky Lazarská. Tříramenný eskalátor vede do podzemního vestibulu, který přímo navazuje na OC Quadro. Dále pak další trojice eskalátorů ústí na nároží Spálené a Purkyňovy.
Stanice je založena 39 m hluboko a je dlouhá 111,5 metrů. Na nástupišti je 15 párů prostupů mezi loděmi. (Wikipedia). Stanice prošla rekonstrukcí v letech 2012 až 2014.
Náměstí Republiky – stanice metra trasy B
Stanice Náměstí Republiky na trase B leží mezi Náměstím Republiky a Masarykových nádražím.
Leží mezi stanicemi Florenc a Můstek, tedy mezi přestupními stanicemi v centru Prahy.
Stanice Florenc C a okolí, přestup na trasu B
Stanice Florenc je přestupní stanicí mezi trasami C a B. Trasa B probíhá níž pod trasou C. Stanice leží na západním konci Karlína, mezi křižovatkami Sokolovská – Ke Štvanici – Křižíkova a sahá až k ulice Na Florenci. Důležitým bodem je Ústřední autobusové nádraží Florenc, Muzeum hlavního města Prahy, Karlínské divadlo. Je to také přestupní bod mezi metrem, tramvajemi a městskými autobusy.
Pokračování textu Stanice Florenc C a okolí, přestup na trasu B
Florenc B, přestup na trasu C a okolí
Stanice Florenc je přestupní stanicí mezi trasami B a C. Leží na západním konci Karlína, mezi křižovatkami Sokolovská – Ke Štvanici – Křižíkova a sahá až k ulice Na Florenci. Důležitým bodem je Ústřední autobusové nádraží Florenc, Muzeum hlavního města Prahy, Karlínské divadlo. Je to také přestupní bod mezi metrem, tramvajemi a městskými autobusy.