Archiv autora: Miloš

Prvky u akustických i nesignálních přechodů pro chodce, dělené přechody, typy majáčků ... tagy pro OSM

Vracím se k tématu zvuková signalizace na křižovatkách se světelnou signalizací …
(Pokračování textu…)

Mezinárodní jízdenky na železnici

Moje velmi nedávné zkušenosti při plánování plánované cesty do Tyrolských Alp do Rakouska (Zillertal)

Najděte si různé trasy a porovnejte je cenově i co do časové délky jízdy.

V mém případě šlo o traru Praha – Jenbach (Rakousko)

  1. Praha – Linz – Wörkl – Jenbach
  2. Praha – Plzeň – Železná Ruda Železná Ruda Alžbětín  (DB) – M§unchen (Mnichov) – Jenbach
  3. Praha – Plzeň – Domažlice – Futh im Wald – Sweindorf – Múnchen (Mnichov) – Jenbach
  4. Praha – Cheb – Schirding – N§urmberk (Norimberk) – München  – Salzburk – Insbruck – Jenbach

Záleží, kdy chcete jet – také jezdí přímé nočn í vlaky Praha – Insbruck, ale to v našem případě nepřicházelo v úvahu.

Je dobré se podívat na appky ÖBB (Android, také více aplikací) nebo DB (více aplikací – Android DB Navigator, DB Steckenagent) nebo přímo na jejich webové stránky, či na lokalizovaný server Omio.cz (aplikace Android – obsahuje dle mého více dat) nebo do stejnojmenné appky.

Záludnost cestování po Rakousku a Německu a možná i jidne (včetně někdy v ČR) je vázaná jízdenka (místenka) na určitý vlak (rjx, EC, IC, night).

V mém případě jsem zjistil, že Západní express směrem Praha – Domažlice – Furth – Sweindorf – München se připojuje zřejmě ve Schweindorfu na německý rychlík, který v případě zpoždění českého rychlíku, např. z důvodů výluky, na něj nečeká, odstaví ho a počká si na další německý rychlík po dvou hodinách. Tím vám může ujet vázaný rychlík z např. v mém případě München.

Další problém na původní trase a záměru bylo, že v den návratu bude probíhat v úseku Schweindorf – Furth im Wald – Domažlice … výluka a z Schweindorfu budou cestující přepraveni až do Plzně autobusy – budou vynechány zastávky Furth im Wald – Domažlice a další až do Plzně. Náhradní autobusová doprava jezdí po dálnici D11 ze Schweindorfu až do Plzně. S tím je spojen i problém odkud si koupit po Německu a Rakousku zpáteční jízdenku.-

Proto jsem nakonec zvolil cestu přes Linz. Sice ani tady se nevyhneme náhradní autobusové dopravě (Rybník – Linz) a to i při cestě zpět, ale ta bude nejspíše rychlejší (podle mypy.cz 45 minut) než plánovaná doprava vlakem.

Cena jízdenky

Překvapilo mě, že je nejvýhodnější si koupit jízdenku od ČD, než kombinovat zahraniční jízdenky.

Pokud nevíte a zvolíte poctivě v MůjVlak nebo v e-shopu ČD Cestující s průkazem ZTP-P a Cestující jako průvodce ZTP-P, cena se mi nastavila na dvojnásobek celé jízdenky!!! Pokud dojdete k mezinárodní pokladně ČD (v Praze např. Praha hl. n. – suterén vpravo, nebo Praha-Holešovice – nemám zkušenost) a budete požadovat k celé jízdence (nebo celou jízdenku) např. z Prahy a k ní nulovou jízdenku, systém u pokladny na rozdíl od e-shopu nebo appky MůjVlak ji je schopen vydat – otázka je, zda bude ochota to zkusit i na straně pokladní, ale musíte ji přesvědčit argumentem, že se to tak kupuje běžně, u nich … a ať to zkusí. Pokladní si vyžádá pro nulovou jízdenku vidět Vaší průkazku ZTP-P, z které si opíše její číslo a vydá Vám jízdenku, případně prodá i místenky do všech vlaků na trase, včetně zpáteční jízdy (nezkoušel jsem, že bych jel jinou trasou a nechtělo se mi ji ani moc přemlouvat, aby mi vydala čtvrtku po hranice a dál celou s nuilovou – jde o včasnou jízdenku – letní sleva). Nepodařilo se zatím vydat jen místenku na návratový rychlík z Linze, resp. Rybníka do Prahy, protože v úseku Linz – Rybník je výluka. Všechny jízdenky po Rakousku jsou vázané. Naše cesta vede z Jenbachu ještě dále po Zillertalské úzkorozchodné železnici. Bohužel pokud zadala cílovou zastávku na této zubačce, okamžitě cena naskočila na dvojnásobek – tedy dvě celé jízdenky!!!

Nulolvou jízdenku si nemůžete zakoupit v e-shopu a v aplikaci MůjVlak. Možná to je úmysl kvůli kontrole dokladu, ale proč pak jde koupit – nastavit Cestující s průkazem ZTP-P a Cestující jako průvodce ZTP-P.

Pozor, berte to jako tip a moc to nikde nereklamujme, protože jinak nám to zruší!!! I když nikdo není škodný – po ČR jede držitel průkazu za celé jízdné a průvodce zdarma a po např. Rakousku také tak, což je v souladu s dohodou. Poměrně nepřesně a obecně to je vysvětleno i v Tarifních a přepravních podmínkách Českých drah v mezinárodní přepravě (TPPM) – platí od 7. 6. 2023 (PDF, 4198 kB)

Další pokračování této anabáze až po absolvování cesty …

 

Další informace jsou spíše takové mé bločkové poznámky, ale mohou se hodit i ostatním.

mapky, které jsem využil:

www.jizdnirady.cz – tlačítko Mapa u spojení

https://www.openrailwaymap.org/

Railmap for Openrailmap for Android

Idos – off line – schématická mapa (Idos Evropa obsahuje daleko více zahraničních vlaků než ČD nebo Jízdní řády Idos)

DB Navigator – obsahuje plánky německých nádraží

O Zellertalbahn (v němčině) – Wikipedie

Co se v Zillertalu koná

Oficiální stránky Zellertalbahn

Popis Zillertalbahn v Tyrolském muzeu železnic

Blind und hochgrade sehbedhinder – nevidomí a slbozrací

Österreich Behindertenpass – rakouská průkazka pro postižené, péčka (ZTP) od 70%

International Behindertenpass – mezinárodní průkazka pro postižené

Senior už od 58 let 🙂 i 🙁

Sicherschiene – příplatek k jízdence, možnost vrácení část peněz za jízdenku v případě storna (vázaná jízdenka)

Ticket – jízdenka

Einfach Raus Ticket – neplatí pro EC, jednodwenní pro 2-5 osob za 35 €

Discont – slevy

Vorteilscard Classic – klasická sleva

Vorteilscard 66 – od 66 let

Vorteilscard Jugend – pro mládež

Vorteilscard senior

Vorteilscard Family

V Německu

Summer ticket (asi 25 €)

Bayerisch ticket

 

ODIS – po Ostravsku cestování na průkazky ZTP-P zdarma

Držitelé průkazu ZTP a ZTP/P cestují v celém systému ODIS bezplatně (mimo vlaků dopravců České dráhy, a.s. a RegioJet a.s.). Pro držitele průkazu ZTP/P je bezplatná přeprava včetně kompenzační pomůcky, průvodce nebo vodícího psa za předpokladu, že se přepravují současně s držitelem průkazu.

Pokračování textu ODIS – po Ostravsku cestování na průkazky ZTP-P zdarma

Poznámky: SOR autobusy a VPN - přepínání lokalizace v různých zemích VPN 02

APEX sro - Tyfloset, Povelový vysílač VPN 03/FMA (apex-jesenice.cz)
Nefunkčnost vysílačky VPN 01 v holi (tedy z těch starších kolem roku 2013). 
Třetí tlačítko je pro 3 povely včetně hlášení čísla autobusů, tramvají... 
U SOR autobusů to nefunguje. Dokud jezdily Karosy - Iveco, tak to fungovalo, ale protože  jsou už jen nízkopodlažní DPP busy, tak musím používat přenosnou krabičku. 
Řešil jsem to s odborem výše zmiňovaným, ale dodnes se nic nezměnilo. Dokoncemě pan Mašek naznačoval, že mám špatné baterky. Dokázal jsem mu to tenkrát, když  se dohodla schůzka zástupce SONS a Depo Kačerov, že opravdu se starým typem vysílaček v holi si nezpustím hlášení čísla vozu, ale jen nástup nebo výstup nevidomého. 
Starý dodavatel  techniky pro příjem signálu z vysílaček se s novými autobusy změnil, ale není úplně kompatibilní. Stará krabička s tím nemá problém. 
Proto nástup předními dveřmi je z tohoto důvodu důležitý, otevřou se přední dveře a já se zeptám, jaké  má číslo linky. 
Mnohdy totiž hlášení nefunguje z technických důvodů při silném dešti nebo mrazech.

Přepínání VPN02 při použití na ozvučených semaforech nebo v dopravě v dalších zemích (Slovensko, Německo, Rakouska … EU

Aktuální region (vysílaný kmitočet) umožňuje použití VPN02 na území Česka (CZ), Slovenska (SK) a ostatních zemí EU (Rakouska, Německa, …) (EU). Přepnutí se aktivuje současným stiskem a přidržením na cca 3 sekundy tlačítek 5 a 6. Kmitočet se přepíná postupně v pořadí CZ, EU, SK. Stav je indikován Morseovou abecedou: CZ -. -. pak EU -.. a pak SK … a opět CZ, EU,…..

Mapotic – popisy stanic metra a nejen těch

Popis stanic a uzlů nejen pro zdravotně handicapované

https://www.mapotic.com/popis-stanic-a-uzlu-pro-zrakace

Zvláště popis stanic pražského metra – test dalších míst (TyfloCentrum Brno a prodejna bílých holí v Brně – trasy).

Free verze dovoluje vložit jen 100 míst, při rozšíření bych musel zaplatit měsíčně 19 $ a pokud bych chtěl, aby se z Mapoticu stala appka do iPhone nebo Androidu, další peníze – najde se nějaký sponzor? Předem děkuji.

Nejspíše vznikne tedy více mých map – metro a železniční stanice, další dopravní uzly jako autobusová nádraží, slepecká místa v Praze – máte nápady, která místa by se měla v aplkaci objevit? Sem s nimi … (do komentářů dole)

Otestováno s NVDA na přístupnost – v zásadě dobrá ne webu. Appka Úžasná místa, která také vznikla na platformě Mapoticu, je TalkBackem přístupná.

Pokračování textu Mapotic – popisy stanic metra a nejen těch

Popis tras a míst v Brně (Josefa Konečného)

Popisu tras a lokalit nejen v Brně, které se týkají nevidomých, se věnuje pan Josef Konečný. (I na těchto stránkách jsem v některých příspěvcích využil s jeho dovolením jeho textů). Nyní bych odkázal jen na stránky, kam je píše …:

Pokračování textu Popis tras a míst v Brně (Josefa Konečného)

Popis stanice Praha – Vysočany po rekonstrukci

V květnu 2023 byla víceméně dokončena rekonstrukce železniční stanice Praha-Vysočany.

Před nádražím Praha-Vysočany

Pokračování textu Popis stanice Praha – Vysočany po rekonstrukci

Smíchovské nádraží – stanice metra B

Stanice metra trasy B leží mezi stanicemi Anděl a Radlická.

Fotografie nástupiště stanice metra Smíchovské nádraží směrem z centra na přední pevné schodiště, kterým se dostanete do vestibulu a k výstupu na ostrovní autobusový terminál městských linek nebo od výstupu na autobusovém terminálu či při příchodu z jižního nádražního podchodu od vlakových nástupišť. Na fotografii je vidět i možnost procházet nad nástupištěm metra po obvodové terase, po které se cestující dostane k vstupu do odbavovací haly vlakového nádraží.

Pokračování textu Smíchovské nádraží – stanice metra B