Kniha Zmizelé koleje, zaniklá nádraží

Autoři: Petr LapáčekPetr OvsenákJosef Bosáček
Cpress leden 2019 na GooglePlay jako e-kniha za 415 Kč (21. listopadu 2020)
Železnice nám přinesla nejen revoluci v dopravě osob a zboží, ale také nové architektonické prvky přetvářející ráz krajiny. Tato kniha Vám jedinečným, výpravným způsobem přiblíží historii české železnice – seznámíte se s již zaniklými tratěmi i nadobro ztracenými malebnými nádražíčky a samozřejmě poznáte tratě, železniční uzly a nádraží, která původní trasy a stavby nahradila. Vše je doprovázeno množstvím unikátních historických fotografií a přehlednými mapami původních i nových železničních tras. Z obsahu knihy: *Zrušené české, moravské a slezské lokální tratě *Pražský železniční uzel *Zastávky zaniklé ve 20. století *Tunely, přeložky a traťové spojky *Trať Brno – Tišnov – Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod *Přeložky spojené s elektrizací tratí a zvýšení výkonosti tratí v poválečném období *Přeložky tratí v Podkrušnohoří *Severočeská transverzálka *Přeložky na tranzitních železničních koridorech

 

 

 

 

Informace z Databázeknih.cz

Žánr
Literatura faktuHistorie
Vydáno 2019, CPress
Orig. název

Zmizelé koleje, zmizelá nádraží

Počet stran 408
Jazyk vydání český
ISBN 978-80-264-2852-7

O knihu se dá aktuálně soutěžit v Kvízu idnes:

KVÍZ: Bylo tu, není tu. Poznejte zaniklé železniční tratě a vyhrajte knihu

 

Orientační plánky autobusových terminálů a železničních stanic – březen 2020

Seznam orientačních všech (?) dostupných orientačních plánků autobusových nádraží, PID uzlů a vlakových železničníčch stanic a zastávek.

Pokračování textu Orientační plánky autobusových terminálů a železničních stanic – březen 2020

Na autobusové nádraží u hotelu Grand

Kromě Zvonařky je už zrekonstruováno autobusové nádraží U hotelu Grand.

Informace, které jsem získal od dvou nevidomých Brňáků:

Starý autobusák u Grandu je pěkně opravený, má vodicí a
signální čáry, majáčky, opravené WC, prostě konečně se tam dá bezpečně
orientovat. Přeplněnost trochu klesla, co vím, tak RegioJet trochu
omezil spoje, teď jezdil i od budovy vlakového hlavního nádraží jako
náhradní doprava za vlak Brno - Vyškov - Hulín, což je část jeho linky R8.
V silnici se už nevystupuje a pokud ano, tak teď v rámci výluky
"tramvaj Plotní" staví busy ještě na zastávce přímo na ulici mezi
šalinovou spojkou od viaduktu na Benešovu a vjezdem do nádraží.
Během výluky z téhle provizorní zastávky pravidelně odjíždí městské
linky 47/49 do Černovic, resp. 49 až do Modřic a 63 do Chrlic.
Grand je opravený asi dva roky, Zvonařka je v podstatě kompletní od
letošní zimy a šalinový (tramvajový) uzel před nádražím je opravený s doplněnýma
vodicíma čarami asi od roku 2018, možná ještě déle.

Druhý názor:
U Grandu to sice spravili, ale podle mne nic moc, sice jsou tam majáčky, takže se tam dá nějak přes ten prostor dostat, 
ale horší je se dostat odtud na nádraží, vůbec tam není žádná vodicí linie, jedině hlučící bezdomovci kolem stánku a zkorigovat směr podle 
burácejících šalin (tramvají) zprava, fakt adrenalín... Jinak autobusy tam stojí ve dvou řadách, ta druhá je vyznačená prakticky jen čarami na zemi... 
Ale je tam někde tyflografický plánek pro nevidomé. 
(Pokud dokáže nevidomý rozpoznat, co která kostička či tečka na plánu značí, tak snad mu to po hodince bádání dojde.)

Možná trochu zastaralé:

Itinerář trasy z městského podchodu v Brně u hlavního nádraží na staré autobusové nádraží U hotelu Grand – převzato s laskavým souhlasem Josefa Konečného.

Pokračování textu Na autobusové nádraží u hotelu Grand

o přístupnosti různých druhů dopravy, prostorové orientaci a cestování (zrakově a zdravotně handicapovaných)