Popis stanice po rekonstrukci podle nového číslování podle kolejí, neoficiální plánek, citace popisu kolejí ze stránek Bariéry SONS.
Archiv rubriky: Železniční doprava
Jihlava
Popis stanice
K Jihlavské železniční stanici se dostanete trolejbusy nebo autobusy. Stanice se jmenuje Hlavní nádraží ČD.
Trolejbusy:
B (okružní linka) Hlavní nádraží ČD
BI (téíž téměř okružní linka) Na Vyhlídce
A Dopravní podnik
N (noční linka) Horní Kosov
Autobusy:
4 Heroltice – Masarykovo náměstí
Nástupiště na železniční stanici Jihlava jsou poměrně složitá pro orientaci. U hlavní budovy nádraží je nástupiště jedna a koleje 1, 2, 3, 4 bez perónů, s nástupními chodníky. K druhé koleji se jde přes první kolej u budovy a doleva, nástup do vlaků na třetí a čtvrté koleji je ze společného chodníku za třetí kolejí. Vpravo od budovy se jede ve směru Horní Cerekev / Veselí nad Lužnicí / Okříšky – Brno / Znojmo, vpravo do Havlíčkova Brodu.
Pokud se potřebujeme dostat k druhému a třetímu nástupišti, musíme jít vlevo od budovy, mírně doleva za budovu a pak opět doprava v přímém směru – vlevo přes kolej je třetí nástupiště a vpravo přes kolej je druhé nástupiště.
U třetího nástupiště jde o kusé koleje směrem na Havlíčkův Brod vpravo 11 a vlevo 13.
U druhého nástupiště je vlevo kolej 9 a vpravo 7. Vlaky odbavené od druhého nástupiště směrem na Veselí nebo Okříšky a Brno projíždí po první koleji prvního nástupiště u staniční budovy, kde samozřejmě už nezastavují.
Stanice nemá podchody.
V budově najdete vlevo po vstupu z ulice výdejnu jízdenek a informace, vpravo úschovnu zavazadel, WC, včetně WC pro vozíčkáře, restauraci (?), ČD Kurýr, ČD Bike a čekárnu.
Praha – Dejvice
Popis stanice
Praha-Dejvice je železniční stanice v Praze–Dejvicích v městské části Praha 6 na adrese Václavkova 169/1 na trati Praha – Rakovník. Nachází se nedaleko stanice metra Hradčanská, nádražní budova stojí v čele Bachmačského náměstí. Zastavují zde osobní, spěšné vlaky a rychlíky linky S5 resp. R5 společnosti České dráhy.
Jedná se o nejstarší pražské nádraží. Původně zde začínala nákladní Lánská koněspřežka, která od r. 1830 sloužila zejména pro dopravu dřeva z Křivoklátských lesů. Dopravní spojení do města zajistila Chotkova silnice. Z doby vzniku nádraží, z r. 1831 pochází i původní nádražní budova, která v upravené podobě dosud stojí za kolejištěm naproti současné budově. (více na Wikipedii, odkud je tato vložená citace)
Ke stanici Praha – Dejvice se dostanete ze stanice metra Hradčanská, výstupem do ulice Dejvická (schodiště ve tvaru rozevřeného vějíře směrem k restauraci Dejvická sokolovna) – pak se dáte doleva podél ohrady či zdi, až vejdete plynule do ulice Václavkovi. Jde o trasu dlouhou 535 metrů a zabere Vám asi 10 minut chůze.
Z ulice Pod kaštany, která je vedle restaurace Dejvická sokolovna, odjíždějí a přijíždějí autobusy:
131 Hradčanská – Bořislavka
907 (noční) Lipence – Hradčanská – Nebušice
Tramvaje – stanice Hradčanská:
8 Nádraží Podbaba – Starý Hloubětín
26 Nádraží Hostivař – Divoká Šárka
18 Podolská vodárna – Nádraží Podbaba 13:16, 13:26, 13:36
1 Spojovací – Sídliště Petřiny 13:14, 13:24, 13:34
20 Sídliště Barrandov – Divoká Šárka
2 Nádraží Braník – Sídliště Petřiny
25 Bílá Hora – Lehovec
91 noční Divoká Šárka – Strašnice
96 Sídliště Petřiny – Spořilov
97 Bílá Hora – Nádraží Hostivař
Některé večerní (ranní) spoje:
14 Nad Džbánem – Spořilov
7 Nad Džbánem – Kotlářka
13 Nad Džbánem – Černokostelecká
Meziměstské autobusy z ulice Milady Horákové
(čísla před cílovou zastávkou jsou čísla linek):
310612 Rakovník, aut.st.
B82 Nové Strašecí, Palackého
431300 Klatovy, aut.nádr.
310610 Rakovník, aut.st.
570673 Most, Velebudická
B81 Křivoklát, nad hradem
142100 Jáchymov, radnice
A32 Unhošť, nám.
400321 Domažlice, Poděbradova
Další spoje v okolí
RegioJet Cheb, aut.nádr.
RegioJet Jirkov, aut.nádr.
690600 Špindlerův Mlýn, aut.st.
Vraťme se k popisu železniční stanice Praha – Dejvice:
Do budovy se dostanete po několika schodech. V budově je výdejna jízdenek a WC. Venku na nástupišti vstup do restaurace.
Nádraží nemá žádné peróny, pouze čtyři koleje – číslování od staniční budovy – na první kolej se nejezdí. Vlevo jedou vlaky na zastávku Praha – Bubny (Vlatvská) – některé vlaky jsou zde ukončeny – vpravo jezdí vlaky směrem na Ruzyni a na Hostivice a Kladno a dále na Rakovník.
Praha – Masarykovo nádraží
Brno hl. n.
Líberec
Vstoupíte do budovy – vlevo pokladny, chodba ve tvaru T, vpravo schody dolů do odjezdového podchodu. (nádraží má dva podchody – odjezdový a příjezdový, popsaný dále)
Trochu atypické číslování nástupišť: první výstup vpravo i vlevo Vás zavede do budovy Ostrov, z které vystoupíte vlevo na třetí nástupiště nebo u druhé hrany nástupiště k prvnímu nástupišti , dostanete se však tudy i dále ke kusým kolejím 3A nebo ke kusým kolejím nástupišti 2 – tam je možné se orientačně pohodlněji dostat jiným tzv. příjezdovým podchodem. Když půjdeme dále odjezdovým podchodem, tak se výstupem vlevo nebo vpravo dostaneme na čtvrté nástupiště nebo když půjdeme ještě dále, tak vpravo na páté nástupiště.
Přístup na nástupiště tzv. příjezdovým podchodem. V příjezdové hale, do které vejdete z ulice Nákladní (při čelním pohledu na budovu vlevo – vedle pošty) je především výtah do podchodu a nebo pevné schodiště. První východ vlevo nahoru se větví na dvě ramena schodiště a vede ke kusým kolejím 3A a kusým kolejím nástupišti 2 – nahoru se dostanete i výtahem, případně na nástupiště 1 při otočení o 360 stupňů u budovy Ostrov. Také tímto příjezdovým podchodem se dále dostanete na čtvrté a páté nástupiště – vpravo výstupy po pevných schodech, vlevo výtahy.
Z kusých kolejí odjíždí často vlaky na Českou Lípu (086) nebo Jablonec nad Nisou – Tanvald – Harrachov (036). Zajímavé je, že mezi třetím a čtvrtým nástupištěm je jen jedna kolej, tedy teoreticky by se dalo nastupovat do vlaku z obou stran – jak z třetího, tak i ze čtvrtého nástupiště. Také čtvrté nástupiště má vpředu kusou kolej s nástupištěm 4A. Od čtvrtého nástupiště odjížděl například vlak na Trutnov a Hradec Králové (trať 030), s možností přestupu v Turnově na vlak po trati 070 do Mladé Boleslavi a Prahy. Z pátého nástupiště, odjíždí vlaky Trilex (německá společnost) na trať 089 Chrastava – Hrádek nad Nisou – Zittau (Žitava) – případně Dresden (Drážďany) a nebo po peážní trati do Varnsdorfu a na Benešov nad Ploučnicí a dále do Děčína.
Další informace o přístupnosti stanici:
Více info např. na Wikipedii.
Praha hlavní nádraží, žst.
Schéma žst. Praha hl. n. ze serveru ČD z 3. 9. 2018