V květnu 2023 byla víceméně dokončena rekonstrukce železniční stanice Praha-Vysočany.
Pokračování textu Popis stanice Praha – Vysočany po rekonstrukci
Popis stanice Praha – Vysočany po rekonstrukci
Archiv autora: Miloš
Smíchovské nádraží - stanice metra B
Stanice metra trasy B leží mezi stanicemi Anděl a Radlická.
Seznam článků a videí Na co zírá mašinfíra podle čísel tratí
Videa a články seriálu TV idnes Na co zírá mašinfíra:
videa: https://tv.idnes.cz/archiv/na-co-zira-masinfira.K913033/1 – nejnovější, přidáváním čísel starší … /19 – seriál začal 11. 11. 2018 a vychází dodnes (2023)
Dá se od videa proklikat (dvakrát) na článek – odkaz Články s tímto videem. Patří do rubriky idnes Technika – na rozdíl od Zaniklých tratí (dále, patří do Cestování). Poslední díly najdete také na idnes.cz/vlaky-na-kolejich . Vychází jednou až dvakrát do měsíce, někdy Speciály, někdy ne celé tratě, ale jen úseky.
Video železničního provozu od kyjského mlýna
CG Transit ver. 5 pro iOS – novinky
Převzato z konference Apple (Braillnet)
zdravím vás všechny zde na Apple konferenci a mám dle mého dobrou zprávu!
Aplikace pro vyhledávání v jízdních řádech CG Transit má novou aktualizaci – verze 5.0.
Kvízy o železnici na idnes.cz
Kdo proboha stvořil Hašišbednu. Znáte přezdívky drážních vozidel? 17. října 2021 Pozor, zřejmě frčí super vlak. Vyznáte se ve zkratkách vlaků? 11. listopadu 2021 Poznáte nádraží podle názvů z dob Rakouska-Uherska? 22. ledna 2022 Jak dobře znáte československé lokomotivy a motoráky? 13. dubna 2022 KVÍZ: Nic pro amatéry. Poznáte železniční zkratky ze starého mocnářství? 12. listopadu 2022 Ukradeno Z: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/kviz-zeleznice-historie-zkratky-mocnarstvi-rakousko-uhersko.A221111_094622_po-cesku_hig
Od nového JŘ se ruší prodej In karta 25 pro ZTP(-P)
Se změnou železničního jízdního řádu, tedy od neděle 11. prosince 2022, přestává být v nabídce Českých drah aplikace IN 25 1/4, tedy sleva 25 % pro držitele průkazu ZTP(/P) na jednotlivé a traťové jízdenky dle tarifu Českých drah (nejčastěji jako nosič této slevy slouží In karta Českých drah). Aplikaci je možné zakoupit do půlnoci soboty 10. prosince 2022 včetně. Na tři měsíce stojí aplikace IN 25 1/4 190 Kč, na rok 450 Kč a na tři roky 990 Kč. Už zakoupené aplikace zůstávají v platnosti. Jízdné ZTP (navýšené od 11. prosince 2022 o 15 %) zůstává samozřejmě v platnosti. Podrobnosti k úpravám tarifu Českých drah v tomto článku: https://zdopravy.cz/ceske-drahy-oznamily-zdrazeni-jizdenek-o-15-procent-129788/ Na druhou stranu, držitelům průkazu ZTP-P bude od 1. 1. 2023 zvýšena částka na mobilitu na 900 Kč.
Změny v tarifu PID platné od 1. 4. 2022
Převzato z Změny v tarifu PID platné od 1. 4. 2022 | Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (dpp.cz)
Od pátku 1. dubna 2022 dochází ke změnám v tarifu Pražské integrované dopravy v návaznosti na úpravy výše celostátních slev.
Národní třída
Stanice Národní třída se nachází mezi Spálenou ulicí, u obchodního domu Mai a Quadro, pod Purkyňovou ulicí a vede směrem ke Karlovu náměstí pod kostelem Nejsvětější Trojice ve Spálené ulici.
Národní třída je ražená, pilířová, trojlodní stanice se zkrácenou střední lodí směrem na jih (délka 65 m), a prodlouženou směrem na sever jako přestupová chodba (délka 69 m, což je docela dlouhá). Přístupová chodba k jednotlivým kolejím ústí u konce / počátku tunelu. Ve stanici byl později dobudován bezbariérový přístup prostřednictvím dvou výtahů a přestupní chodby, které ústí na druhém konci nástupiště a na povrchu ústí u tramvajové zastávky Lazarská. Tříramenný eskalátor vede do podzemního vestibulu, který přímo navazuje na OC Quadro. Dále pak další trojice eskalátorů ústí na nároží Spálené a Purkyňovy.
Stanice je založena 39 m hluboko a je dlouhá 111,5 metrů. Na nástupišti je 15 párů prostupů mezi loděmi. (Wikipedia). Stanice prošla rekonstrukcí v letech 2012 až 2014.
Náměstí Republiky – stanice metra trasy B
Stanice Náměstí Republiky na trase B leží mezi Náměstím Republiky a Masarykových nádražím.
Leží mezi stanicemi Florenc a Můstek, tedy mezi přestupními stanicemi v centru Prahy.
