Pád nevidomého do kolejiště metra není tak úplně výjimečná událost – kromě podnapilých, sebevrahů, jsme asi nejčastějšími cestujícími, kteří tam spadnou. 8. srpna 2024 to pro jednoho z nás skončilo na stanici Křižíkova v cca 17:45 hod. tragicky, smrtí. Po pádu nevidomé osoby do kolejiště se nehýbala. Čekající spolucestující nevěděli o tlačítku, které by zastavilo blížící se soupravu, nemohli nevidomého ani vytáhnout z kolejiště, protože se nehýbal, mávali na strojvůdce směrem k přijíždějící soupravě do tunelu (podle videa), ale to samozřejmě nemohlo pomoci – brzdná vzdálenost souprav vlaku při uváděné rychlosti 55 km/hod. je podle Správy železnice 400 metrů. Nástupiště stanice může být dlouhé asi 100 metrů – souprava metra je totiž dlouhá necelých 100 metrů (94,6 m) – v tom mám trochu rozpor, ale i tak ….
(Pokračování textu…)
Archiv rubriky: Prostředky řešení bezbariérovosti
European Disability Card - Evropský průkaz osoby se zdravotním postižením a evropský parkovací průkaz osoby se zdravotním postižením
Zdroj: Nicole Fryčová, Facebook. skupina Modrý tulipán – příznivci zrakově postižených (6. září 2023 22:26) a tisková zpráva Evropské komise
Evropská komise dnes (6. září 2023) předložila návrh směrnice, který usnadní lidem se zdravotním postižením přístup k právu na volný pohyb tím, že zajistí rovný přístup ke zvláštním podmínkám, přednostnímu obsloužení a právům na parkování při návštěvě jiného členského státu EU. Návrh Komise zavádí standardizovaný evropský průkaz osoby se zdravotním postižením a zdokonaluje stávající evropský parkovací průkaz pro osoby se zdravotním postižením. Oba průkazy budou uznávány v celé EU.
Povelový vysílač pro nevidomé VPN 01 a VPN 02 - základní ovládání
Povelový vysílač se šesti tlačítky slouží nevidomým jako kompenzační pomůcka k dálkovému ovládání akustických orientačních a informačních zařízení po celé ČR (VPN 02 v celé EU). Povely jsou vysílány rádiovým signálem o frekvenci 86,790 MHz po stisknutí tlačítek 1 až 6. Mezi tlačítky 1 a 2 je umístěna hmatná značka.
(Pokračování textu…)
Poznámky: SOR autobusy a VPN - přepínání lokalizace v různých zemích VPN 02
APEX sro - Tyfloset, Povelový vysílač VPN 03/FMA (apex-jesenice.cz) Nefunkčnost vysílačky VPN 01 v holi (tedy z těch starších kolem roku 2013). Třetí tlačítko je pro 3 povely včetně hlášení čísla autobusů, tramvají... U SOR autobusů to nefunguje. Dokud jezdily Karosy - Iveco, tak to fungovalo, ale protože jsou už jen nízkopodlažní DPP busy, tak musím používat přenosnou krabičku. Řešil jsem to s odborem výše zmiňovaným, ale dodnes se nic nezměnilo. Dokoncemě pan Mašek naznačoval, že mám špatné baterky. Dokázal jsem mu to tenkrát, když se dohodla schůzka zástupce SONS a Depo Kačerov, že opravdu se starým typem vysílaček v holi si nezpustím hlášení čísla vozu, ale jen nástup nebo výstup nevidomého. Starý dodavatel techniky pro příjem signálu z vysílaček se s novými autobusy změnil, ale není úplně kompatibilní. Stará krabička s tím nemá problém. Proto nástup předními dveřmi je z tohoto důvodu důležitý, otevřou se přední dveře a já se zeptám, jaké má číslo linky. Mnohdy totiž hlášení nefunguje z technických důvodů při silném dešti nebo mrazech.