PRAHA – Specializovaná přepravní služba Bezba doprava se dočká významného posílení. Radní hlavního města schválili dofinancování provozu o 17 milionů korun a rozhodli o pořízení sedmi nových vozidel. Zároveň bude posílen i dispečink, který službu zajišťuje.
V článku se také dozvíte základní informace o službě Bezba a na závěr je převzat seznam podobných služeb ze stránek Bezba.cz
Pokračování textu Praha přidá sedm vozů pro Bezba dopravu, zájem stále roste
Podle tiskového prohlášení Magistrátu hlavního města Prahy z 18. srpna 2025 dochází od nového roku k několika důležitým změnám v tarifech Pražské integrované dopravy (PID). Některé z nich se přímo dotknou i cestujících se zrakovým postižením.
Co začne platit od 1. ledna 2026
Bezplatné cestování vlaky po Praze
Držitelé průkazů ZTP a ZTP-P a doprovod dítěte do tří let budou nově moci cestovat vlaky po Praze zdarma. Dosud bylo nutné platit podle tarifu konkrétního dopravce (České dráhy, Arriva, RegioJet, KŽC).
Jedna jízdenka místo dvou
V současnosti si držitelé průkazů ZTP a ZTP-P nemohou koupit zvýhodněnou jízdenku PID Lítačka s tarifem pro ZTP přímo z pražských pásem P, 0 a B. Pokud je pro ně výhodné cestovat na jízdenku PID, musí si zakoupit dvě jízdenky: první například z Prahy hlavního nádraží do Prahy-Radotína, a teprve odtud pokračovat na PID Lítačku.
U rychlíků, které v Praze-Radotíně nestaví, platí Lítačka až z první stanice rychlíku – v tomto směru tedy až z Berouna. Podobná situace nastává při cestě na východ z Prahy. Lítačka nyní platí až z Prahy-Klánovic nebo z Prahy-Horních Počernic, a u rychlíků dokonce až z Kolína nebo z Lysé nad Labem, tedy z míst, kde tyto vlaky poprvé mimo Prahu zastavují. Není možné použít Lítačku už z Prahy-Libně nebo z Prahy-Vysočan, protože pražské pásmo končí až za těmito stanicemi.
Od 1. ledna 2026 tato povinnost odpadne. Bude možné zakoupit jedinou jízdenku PID Lítačka už z pražských stanic, jako jsou Hlavní nádraží, Smíchov, Masarykovo nebo Libeň. Cestování se tím výrazně zjednoduší.
Výhoda dojezdu až do centra a využití vlaků po Praze
Nový tarif přinese i možnost pohodlnějšího dojezdu z okolí přímo až do centra Prahy. V praxi to znamená, že vlak lze využít jako plnohodnotnou alternativu k metru – například z Prahy-Rajské zahrady do centra. Tato možnost se hodí zejména při mimořádných událostech, kdy metro nejezdí.
Využít půjde i další železniční linky vedené po Praze, například trať Praha-Hostivař – Praha-Libeň – Praha-Holešovice, která pokračuje až do Roztok u Prahy.
Změna tarifních pásem
Území Prahy se pro účely cest za hranice města bude nově počítat jako tři tarifní pásma místo dosavadních čtyř. Díky tomu nebude zdražení cest mezi Prahou a Středočeským krajem tak výrazné.
Změny, které už platí
Nástup do autobusů PID všemi dveřmi
Od července 2025 mohou cestující u většiny příměstských linek číslovaných 300 a výše nastupovat všemi dveřmi. Pokud už máte jízdenku nebo předplatné, nemusíte stát frontu u řidiče. To je výhoda i pro držitele průkazů ZTP a ZTP-P, protože se snadněji dostanou na sedadlo. Pozor ale na černou jízdu – právě kvůli této změně se zvýšil počet revizorů a také pokuty.
Jízdenky v mobilní aplikaci
Novinkou je i cenové zvýhodnění jízdenek zakoupených přes mobilní aplikaci PID Lítačka. Papírové jízdenky budou dražší zhruba o 15 až 20 procent. Držitelé průkazů ZTP a ZTP-P se zvýšení cen dotkne jen minimálně.
Pro zrakově postižené je důležité, aby aplikace byla dobře přístupná. Vyplatí se vyzkoušet, jak funguje s vaší verzí operačního systému a vašim odečítačem obrazovky – VoiceOverem na iPhonech a TalkBackem na telefonech s Androidem – a naučit se v ní rychle orientovat. Zásadní problém by být neměl.
Co se nemění – přeprava zavazadel a psů
Na držitele průkazů ZTP a ZTP-P se nevztahuje ani plánované zvýšení cen za přepravu zavazadel nebo psů. V případě vodicích či asistenčních psů zůstává cestování samozřejmě zdarma.
Popis stanice metra C nejen pro nevidomé
(Pokračování textu…)
Tarif PID: Potřebujete jízdenku, nervy z oceli a možná i právníkaJe pro tak velký systém jako Pražská integrovaná doprava vhodný pásmový tarif, nebo na tom vlastně nezáleží? Aslanex tuto otázku shodou okolností rozebral ve své diplomové práci, kterou nakousne i v tomto videu.
Tomto článku se budeme věnovat integrované dopravě v Libereckém kraji (IDOL) a to zejména s ohledem na držitele průkazů ZTP(-P). Dozvíte se ale také, co to jsou překryvné lomené tarify a snad vám zpřehledním uvedením odkazů obsah stránek IDOLu.
Trvalé změny autobusů PID a zastávek a návrat tramvají na Pankrác – tisková zpráva a aktualita
(Pokračování textu…)
Jde o kraje Hradecký a Pardubický.
Jsou tu dvě možnosti: IREDO a VYDIS, podporovaný Českými drahami.
Na stránkách IREDO je toho k prostudování poměrně hodně, např. stránka s Tarify a smluvními přepravním,i podmínkami.
Pro nás je samozřejmě zásadní bod, že IREDO samozřejmě uznává:
Krajské jízdenky jsou vždy jen o pár korun levnější, než celostátní,n např. vlakové od přepravců (Českých drah … apod.). Vyplatí se hlavně rezidentům, lidem, kteří v kraji bydlí, pracují zde, dojíždí do škol, zaměstnání, za kulturou a za lékaři nebo prostě na výlety, na turistiku.
Na IREDO jízdenky můžete jezdit buď tak, že nevlastníte IREDO kartu a při zakoupení jízdenky pouze se prokážete slevovým průkazem ZTP(-.P), takové jízdenky jsou údajně však časově omezené a nebo si pořídíte slevovou kartu IREDO – buď osobní s možností zakoupení vícedenních jízdenek až ročního předplatného nebo anonymní – karta, která je přenosná, je možné ji získat na výdejních místech okamžitě. Karta stojí 150 Kč a minimální nabití je 50 Kč. Její funkčnost je omezena pěti lety.
Jízdenky IREDO Vám umožňuje Vám uplatňovat krajské slevy po celém kraji – ve vlacích, meziměstských, případně i dálkových autobusech a v MHD, v kterých většinou jezdíte zdarma (a to bez ohledu, zda vlastníte kartu IREDO nebo byste si museli kupovat nulové krajské jízdenky, oproti nulovým jízdenkám např. na vlak).
Rozsah zón a zastávek a přesahy do dalších krajů je potřeba si zjistit nebo se nechat informovat. Na webu jsou buď v textové formě nebo graficky. Textově:
Seznam zón IDS IREDO platné od 15. prosince 2024
Seznam zastávek v IDS IREDO platné od 15. prosince 2024
Autobusové linky v IDS IREDO platné od 15. prosince 2024
Seznam železničních úseků a vlaků integrovaných do IDS IREDO platných od 15. prosince 2024
Tarifní výjimky v IDS IREDO platné od 15. prosince 2024 (je jich poměrně dost, ale učit nazpaměť se je samozřejmě nemusíte, zkontrolujte podle toho, kam nejčastěji jezdíte nebo při plánování cesty třeba za turistikou)-
Tarif a Ceník jízdného IDS IREDO platný od 15. prosince 2024 – můžete se podívat hlavně na tabulku s Ceníkem, kde je i sloupeček ZTP nebo ZTP-P (pes). Tabulka však není pravidelná a v tomto sloupci jsou dva podsloupce, které dovolují srovnat cenu za platbu hotově nebo bankovní kartou na jedné straně a z EB BČK neboli jedné z kart IREDO.
Nejsou zde uvedeny částky za vícedenní až roční jízdenky se slevami na ZTP(-P) – je možné je vůbec zakoupit?
Relační ceník IREDO-IDOL na linkách 370, 940 a 990 platný od 15. prosince 2024 – Relační ceník IREDO–IDOL (integrovaný systém Libereckého kraje) stanovuje ceny jízdného na vybraných autobusových linkách při cestách ze zastávky patřící pouze do zóny IREDO do zastávky patřící pouze do zóny IDOL (a opačně). Naše slevy jsou v posledním sloupečku, který je opět rozdělen na dva sloupečky: Hotově nebo bankovním převodem a nebo BČK tedy IREDO kartou.
Tarif pro MHD Chrudim – ceny platné pro cesty uvnitř zóny 700 platný do 15. prosince 2024 – držitelé průkazu ZTP a ZTP/P včetně průvodce a vodicího psa a další se přepravují v rámci MHD Chrudim zdarma.
Graficky – Tarifní mapy
K dispozici jsou i mobilní aplikace:
nebo webová aplikace, jejíž součástí jsou i odjezdové tabule.
Na stránce o MHD najdete přehled měst, které jsou a které nejsou zapojeny do IDS IREDO.
K výpočtu ceny jízdného je k dispozici i Kalkulátor jízdného.
Mobilní aplikace, web, mapy a kalkulátor jsem zatím neprověřovatl na přístupnost screen reader.
Tento integrovaný dopravní systém je představen na stránkách Českých drah. Sekce stráínky má několik karet:
Do systému jsou zahrnuty linky městské hromadné dopravy v Hradci Králové a Pardubicích a dále železniční doprava v okolí těchto měst.
Na jízdenky VYDIS lze cestovat osobními a spěšnými vlaky Českých drah na těchto úsecích:
Na jízdenky VYDIS lze cestovat osobními vlaky, spěšnými vlaky a rychlíky Českých drah na těchto úsecích:
2. Jízdenky VYDIS
Celý systém je rozdělen do několika tarifních zón.
1. zónu tvoří městská hromadná doprava v Hradci Králové,
2. zóna zahrnuje městskou hromadnou dopravu v Pardubicích.
Další zóny umožňují cestovat po železničních tratích vlaky Českých drah. K dispozici jsou časové jízdenky jednodenní (pouze zóny 1, 2), sedmidenní a třicetidenní pro zvolené zóny. Cestující může na jeden jízdní doklad cestovat městskou hromadnou dopravou i vlaky Českých drah.
3. Přehled zapojených dopravců:
4. Soubory ke stažení – zde jsou Smluvní přepravní podmínky VYDIS
Co se týče nás Z(d)P, je zde pouze toto:
VI. Přeprava osob s omezenou schopností pohybu a orientace
a přeprava osob na vozíku pro invalidy
1. Přeprava osob s omezenou schopností pohybu a orientace a přeprava osob na vozíku pro invalidy se provádí podle smluvních přepravních podmínek a tarifů jednotlivých dopravců zapojených ve VYDIS.
Od 15. prosince 2024 bude možné cestovat krajem financovanými vlaky (a zřejmě i autobusy) v integrovaném dopravním systému Zlínského kraje (IDSZK) zdrarma. Půjde tak už o čtvrtý moravský kraj, v kterém je tato sleva zavedena (Olomoucký kraj, Ostravský, Jihomovavský).
(Pokračování textu…)
Od 1. prosince 2024 začne platit několik významných změn v autobusové dopravě ve Středních Čechách:
(Pokračování textu…)
Informace k říjnu 2024
Najdete na https://www.dpp.cz/jizdne/cenik-jizdneho#out-handicap